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比照轩逸之后90后小伙为何仍是挑选全新一代K3

发布时间:2020-11-05 21:51

前段时间,我身边的一个哥们儿告诉我,他准备买车,想让我帮他参谋参谋,现在他在第14代轩逸和全新一代K3中纠结不已。这种情况身为轿车修正的我真是见多了,本着乐善好施的心态,我问询他的购车需求以及为什么纠结于这两款车。

我这位朋友是一个90后三好青年,不抽烟、不喝酒、不去夜店,往常就是打打王者,为了便当我们阅读,我们就叫他小Y。我问他为何需求买车?他说这个月刚查到中!签!了!所以就准备买辆车。

好吧,这个理由真是既硬气又天然......

而至于为什么纠结于第14代轩逸和全新一代K3,小Y的答复是,家里人觉得轩逸不错,省油、皮实经用,但我却觉得全新一代K3的“包牌价”十分值,减免购置税的话能省下不少钱,而且全新一代K3更美丽也更特性。不过小Y也说,他也没想好,不知道哪款车更适合它。

OK,那现在问题十分明亮了,我的效果就是帮忙小Y找到这两款车各自的优势,然后看看哪款车是小Y所需求的。话不多说,眼见为实,我抉择亲自带着小Y去4S店里看看这两款车。

谁颜值高?谁“里子”硬?

第14代轩逸和全新一代K3都是在2019年换代的,所以两款车的外观都选用了最新的家族式规划言语。第14代轩逸选用的是日产家族V-Motion规划言语,而全新一代K3也完成了蜕变,两款车在风格上都十分年青。不过相比之下,全新一代K3明显更具运动感,大标准的进气格栅配多条幅竖状镀铬装饰,看着就霸气。

而在车尾两款车都选用了隐藏式排气规划,但全新一代K3运用了镀铬双排气管规划,这一点就比第14代轩逸看着更运动,而且这年头连奥迪都选用这种规划办法,所以没什么可纠结的。

此外,全新一代K3不只颜值高,车身的技术含量也是不含糊,车身由超高张力钢板打造,并选用了磕碰能量的松散式结构规划。值得一提的是,全新一代K3应用了一体式冲压成型车门,进一步加强车身强度、延展性和吸能效果。在IIHS的磕碰检验中,获得了顶级安全大奖,这项检验中也包括最近我们十分重视的25%小堆叠面磕碰试验。所以,全新一代K3不只“有面儿”,“里子”也是硬核。

我们再来看看车身标准,第14代轩逸的长宽高分别为4,641/1,815/1450mm,轴距为2712mm;全新一代K3的长宽高分别为4,660/1,780/1,450mm,轴距为2,700mm。从数据来看,全新一代K3的车身更长,而新款轩逸更宽、轴距更长。但在领会过车内空间后,我和小Y都觉得两车不同不大,后排的腿部空间都不错,乘坐感受都比较舒适。

配备水平居然这么悬殊?

我和小Y又分别看了下两车的内饰,真心话,第14代轩逸和全新一代K3的不同仍是挺大的。第14代轩逸的规划中规中矩,归于比较传统的家用车风格,而全新一代K3的内饰则更显年青,中控台运用了贯穿式镀铬条装饰,一贯延伸至副驾御前方方位,也刻画了更强的层次感。

第14代轩逸

全新一代K3

一同,全新一代K3在一些小地方的细节处理也更用心。比如空调控制区域选用了拨片式的镀铬按键规划,上方的图标闪现也很精巧,大大进步了层次感。我和小Y一同认为,全新一代K3的内饰对我们90后更有吸引力。

全新一代K3拨片式镀铬按键

别急,“表面”功夫好只是一方面,谁的配备更高呢?

小Y说自己的一共预算只需12万多,这这中心还包括了购置税和保险,所以算下来,他要买第14代轩逸CVT版别的话真有点吃力,即就是入门的11.9万元的舒享版,加上购置税和保险预算必定也是超了,而有“包牌价”政策的全新一代K3就不相同的,购置税、保险和3年免费保养都给含进去了,妥妥可以选11.98万元的1.5L CVT智享科技版。

而通过配备对比我们发现,全新一代K3的配备水平明显更高,它配备了电子驻车、自动驻车、感应后备箱、远程发起、CarPlay/CarLife、自适应远近光灯、后视镜加热、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤设备等,虽然在指导价上全新一代K3 1.5L CVT智享科技版比第14代轩逸CVT 舒享版贵了800元,但把“包牌价”算进来的话,购置税就能免1万多,保险还能少个好几千,毕竟落地价全新一代K3至少廉价1万多。

全新一代K3内饰

全新一代K3 1.5L CVT智享科技版还配备了10.25英寸中控屏和7英寸液晶表面,而第14代轩逸CVT 舒享版仅有4.2英寸液晶表面,连中控屏都没有,在科技感上间隔有点大。一同,全新一代K3的中控屏内置了智能互联系统2.0,具有高水平的天然言语辨认才华、特性化Welcome Message、手机APP互联等功用,具有十分人性化的智能领会,且在屏幕操作上全新一代K3也更流转,运用起来更酣畅。

全新一代K3 7英寸液晶表面

全新一代K3 10.25英寸中控屏

第14代轩逸4.2英寸液晶表面

同是CVT变速箱,不同在哪里?

第14代轩逸搭载的是1.6L天然吸气发起机,而全新一代K3则供应了1.5L天然吸气和1.4L涡轮增压两种动力选择。值得一提的是,全新一代K3的1.5L天然吸气发起机出自SmartstreamIVT动力架构,“极致开掘燃油发起机的功率”是SmartStream系列引擎的最大特征,其具有CVVT连续双向可变气门正时技术,并选用双端口缸内直射,能兼具燃油经济性与动力表现。

在变速箱方面,第14代轩逸匹配的是CVT变速箱,而全新一代K3则匹配的是带有8挡仿照的IVT智能变速箱,多了仿照挡位对驾御领会有很大进步。

全新一代K3带8挡仿照的IVT变速箱

有了仿照挡位后,驾御者能自己控制转速,比如长下坡束缚在等级低位可以坚持车速,爬坡的时分束缚在等级低位可以得到更大扭矩。在城市道路跋涉时,可以通过降挡拉转速的办法更快进步车速,也正是因为全新一代K3选用仿照8挡IVT变速箱,所以比第14代轩逸多了运动方式。简略来说,有了仿照挡位,驾御兴趣会更强,一同还能统筹燃油经济性。

此外,刚才我们所说的全新一代K3 1.5L智享科技版还搭载了DRIVE WiSE智能辅佐系统,该系统集成FCA前方防撞辅佐、LDW车道违反辅佐系统、LKA车道坚持辅佐系统、BCW盲点磕碰预警、HBA自动灯光调度系统、DAW驾御员注意力提示等高级驾御辅佐功用。

关于像小Y这样的新手来说,这些安全辅佐系统像是“金钟罩”一般,给他供应更安全的行车确保,而这些配备只需在第14代轩逸的顶配车型上才华见到,但顶配车型的裸车价格现已逾越了14万元,落地价格则要逾越16万元了。所以概括来看,全新一代K3具有更高的质价比,也是更适合小Y的选择。

写在毕竟:

在销量上,轩逸的确比较有优势,但销量并不代表悉数,理性选择才是正确的。毕竟,小Y将橄榄枝抛向了全新一代K3,这也是我们通过全面对比后得出的一同结论。

必须得说,在这次对比前,我对全新一代K3的认知并没有这么深化,但当我为了给小Y提出适合建议而做功课的时分才发现,全新一代K3的确有着很强的产品力,从颜值、内饰、配备、动力、安全以及价格等多方面表现概括来看,它可谓90后第一款车的优质选择。



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